As motos para o fora de estrada pesado ou as competições são caras. Nem por isso quem tem menos dinheiro no bolso ou quer brincar de uma forma mais séria precisa ficar a pé. Ao lado das gigantes japonesas e das marcas artesanais europeias (como Beta, Gas-Gas e TM), algumas fabricantes menores têm desenvolvido produtos mais acessíveis, com componentes vindos, em boa parte, de China e Japão.

Caso dos paranaenses da MXF Motors, que montam motos, quadriciclos e minimotos para atender a um público que quer se aproximar do off-road de verdade sem gastar os tubos. A mais nova opção saída da linha de Curitiba é a 300RX, destinada ao enduro/cross-country.

Movida por um monocilindro refrigerado a água de quatro tempos, ela conta com suspensão dianteira invertida (upside-down), freios a disco 'margarida', quadro em aço e balança traseira em alumínio. E chegam às concessionárias equipadas com pneus Borilli – a marca nacional é uma das que mais tem crescido no segmento. Os plásticos e o visual são, por assim dizer, 'inspirados' nas KTM.

Lógico que há algumas limitações e margem para melhora, o que pode ser feito pelo próprio proprietário – opções de componentes mais leves e resistentes no mercado verde e amarelo não faltam. Mas, por R$ 23.990 (preço sugerido), não há dúvida de que se trata de uma opção interessante, considerando que alguns modelos topo de linha de concorrentes chegam a custar o dobro.